烤漆房空氣過濾網(wǎng)的選擇
    烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此，烤漆房得當(dāng)?shù)拿枥L應(yīng)為“噴烤漆房”。在噴漆時(shí)，外部空氣通過初級(jí)過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再通過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣選用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下活動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)化，使噴漆時(shí)房?jī)?nèi)空氣新鮮，然后大大地保證噴漆的質(zhì)量。在烤漆時(shí)，風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)化器發(fā)作熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再通過第2次過濾凈化，熱風(fēng)通過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少數(shù)新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被持續(xù)加熱運(yùn)用，使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度抵達(dá)設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器主動(dòng)連續(xù)；當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又主動(dòng)打開，使烤漆房?jī)?nèi)溫度堅(jiān)持相對(duì)安穩(wěn)。終究當(dāng)烤漆時(shí)刻抵達(dá)設(shè)定的時(shí)刻時(shí)，烤漆房主動(dòng)關(guān)機(jī)，烤漆完畢。

    選擇一個(gè)適宜的烤漆房，不但能大程度地滿足對(duì)高水平噴漆的要求，讓我們可以在短的時(shí)刻內(nèi)噴涂出無暇的車身漆面，并且還能給噴漆師傅帶來安-全、健康、亮堂、舒-適的作業(yè)環(huán)境。那么，怎樣樣的烤漆房才是適宜的呢？
    一般來說，烤漆房的好壞應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行衡量：
    1、亮堂度。一般來說，烤漆房?jī)?nèi)亮堂度需抵達(dá)800-1000勒克思，并且需求運(yùn)用靠近D65光源的燈火，一同房?jī)?nèi)墻面應(yīng)為啞光白色；
    2、空氣流量。烤漆房?jī)?nèi)的空氣由上至下均勻活動(dòng)，流速為0.2-0.3m/s；
    3、過濾作用。這要看烤漆房頂棉的類型，一般修補(bǔ)廠運(yùn)用的有EU5和EU6兩個(gè)類型，可以在運(yùn)用烤漆房時(shí)在房?jī)?nèi)用太陽燈照耀上部，一般每平方米較細(xì)微塵土應(yīng)小于5顆；
    4、墻面密封作用。烤漆房要是密封的，并且在接縫處不應(yīng)有漆塵的堆集；
    5、保證正壓。烤漆房的進(jìn)風(fēng)量應(yīng)略大于出風(fēng)量，使烤漆房堅(jiān)持在正壓的狀態(tài)下；
   6、加熱系統(tǒng)的密封作用。在燃燒器和煙筒周圍應(yīng)密封超卓，不行呈現(xiàn)燃燒后的油灰；
    7、升溫速度。烤漆房從20℃升至60℃所用的時(shí)刻大約是10-15min，一同應(yīng)留心有些烤漆房的溫度計(jì)禁絕，測(cè)量溫度時(shí)要以烤漆房?jī)?nèi)金屬車身的溫度為準(zhǔn)
怎樣下降環(huán)保噴漆房的耗能
環(huán)保噴漆房對(duì)環(huán)境發(fā)作的影響?怎樣優(yōu)化環(huán)保噴漆房性能以抵達(dá)節(jié)能降耗標(biāo)準(zhǔn)?根據(jù)加熱動(dòng)力耗用，轎車噴漆房可分為傳統(tǒng)類和新動(dòng)力類，其間傳統(tǒng)型噴漆房包括燃油噴漆房、電噴漆房和燃?xì)鈬娖岱?新動(dòng)力類轎車修補(bǔ)用噴漆房包括生物動(dòng)力噴漆房、太陽能噴漆房，以及根據(jù)轎車修補(bǔ)單位區(qū)域內(nèi)供給的余熱或其他會(huì)合供熱方法出產(chǎn)定制型噴漆房。
　　噴漆房是轎車表面涂層批改過程中運(yùn)用頻率較高的基礎(chǔ)設(shè)施，國內(nèi)轎車修補(bǔ)作業(yè)運(yùn)用噴漆房批改轎車涂層已有多年前史。跟著國家建立;本錢節(jié)約型，環(huán)境友好型社會(huì)的戰(zhàn)略需求，環(huán)境保護(hù)的重要性上升到了一個(gè)高度，為此，我國汽保協(xié)會(huì)也在積極開展以;節(jié)能減排，綠色修補(bǔ)為主題的系列活動(dòng)，引導(dǎo)和推動(dòng)著我國汽修作業(yè)進(jìn)行工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和工業(yè)晉級(jí)。這也為轎車修補(bǔ)過程中噴漆房的技術(shù)改造和新產(chǎn)品研發(fā)供給了指導(dǎo)方針。
　　一、傳統(tǒng)噴漆房的環(huán)境影響及新技術(shù)改造工作傳統(tǒng)型噴漆房發(fā)作的損壞環(huán)境的要素首要有：含SO：、NO。、TPS、苯/二甲苯等廢氣的排放，vOc的排放、VOC治理，噪聲污染，含漆渣的廢物排放，調(diào)漆時(shí)廢化學(xué)品空桶的排放以及電、燃油的耗用等。
　　二、新動(dòng)力噴漆房的節(jié)能體現(xiàn)新動(dòng)力噴漆房包括生物能、太陽能、風(fēng)能等清洗動(dòng)力噴漆房，一同進(jìn)行水性油漆的噴涂和烘烤，輔以電機(jī)和風(fēng)機(jī)的隔噪，除沾有油漆的危險(xiǎn)廢物外，其污染物排放對(duì)環(huán)境有纖細(xì)的影響。
會(huì)合供熱型噴漆房，由于動(dòng)力由外部供給，可對(duì)排放污染物進(jìn)行綜合性會(huì)合處理，進(jìn)行水性油漆的噴涂和烘烤時(shí)，對(duì)環(huán)境影響也是小的
現(xiàn)在市面上的烤漆房設(shè)備越來越多，我們一定要選擇合適的設(shè)備，才能起到作用。